船员被绑在桅杆上”
“真的假的啊，太吓人”
“我今早去镇上也听说了，太惨了，船上竟然还有逃犯，也不知道哪里请的船工，太可怕了”
“真的啊？那那家里人不得哭死啊，好好的去船上挣钱，结果把命搭上了”
一旁看热闹的一个人皱着眉头肯定的对大伙说道：“我亲戚是海事局的，这事是真的，听说逃犯是老轨带上船的，两人合谋将船舱封锁密闭，故意破坏冷却系统，将有毒气体放进了船舱，然后骗大副二副进去，从外面反锁，毒死了两人，后面矛盾才更剧烈。”
“最后，4名幸存者合力将那个逃犯杀了扔海里，然后又把老轨绑到桅杆上，才结束了这起流血事件。”
轮机长当地人都称呼为老轨。
叶耀东听着不战而寒，上辈子偶尔也有新闻爆出，某某远洋船在海上发生流血事故，往往不是遇到海盗，而是因为船上内讧。
要知道远洋渔船按作业方式出海短则半年，长的两三年都有，长时间在海上，枯燥的生活容易影响一个人的情绪，有矛盾都是正常的，遇到心性不好的，一件小事都能引发流血冲突。
海上把人弄死，丢进海里，只需说成不慎落海就什么事儿也没有，这种事太常见了。
所以说出海的风险极大，人祸占很大一部分。
他上辈子都不敢跑远洋，没有证这个问题不大，主要是害怕时间长了容易出事，所以他只给人请去在国内海域捕捞，最多几个月就能回程，比跑远洋好多了。
他竖起耳朵继续听
“听说剩余的船工都不会开船，只能任船在海上漂泊，昨天触礁了才被灯塔工作人员发现，上报了海洋巡逻队，然后联系了我们警方，凌晨被带回来审讯了，今早镇上都传遍了，太吓人了，真是造孽啊”
“在选船工怎么没有筛选一下，也没找几个靠谱熟悉的”
“你说的倒简单，船工哪里那么好找？远洋的更不好找，有几个人愿意跑远洋？在家弄条小船，随便作业都比跑远洋强。”
远洋捕捞经常遇到台风、机器故障、海盗、内斗，尽管收入可观，但是很多传统渔民并不愿意参加。
“听说那些船工都是中介介绍的内陆人，除了船长跟大副，二副等管理层，其他都没受过海员训练，很多都没有远洋出海经历，都是一个介绍一个，相互之间都还不熟，闹矛盾了，谁跟你客气？”
码头围拢