十八台拖拉机，五万四千块钱，韩国祥带着江宇到车队财务部交了钱，用的是小额汇票。
这边江宇交钱，韩国祥就到车管部把这些拖拉机的卷宗全部拿了出来。
这些事情办完，又中午了。
江宇又请了刘书记等人吃了午饭，在饭桌上要了一些东西。
既然在钱上没占到便宜，那么就得在东西上找一找。
比如扳手、千斤顶、备胎、油桶、钢丝绳，这些拖拉机能用到的东西江宇是一顿划拉。
等饭快吃完的时候，江宇又提了一个要求，就是车队得把这些拖拉机开到东河县农机修造厂去，他一个人怎么可能开的了这么多拖拉机？
刘书记把这个事情交给了韩国祥，让他去找在家没事儿的司机，帮着开拖拉机。
韩国祥办事还是很痛快的，前后半个小时就找来了十七个司机，在这些司机到齐了以后，江宇拿出两条大青山，让韩国祥分了分。
这些司机经验丰富，到了停车场立刻就开始摆弄这些拖拉机，加油的加油，给车轱辘打气的打气，待这些都忙活完毕，就开始启动发动机。
江宇以为这些拖拉机在这里闲置，短的三四年，长的六七年，可能启动会非常的困难。
但没想到的是，这些司机三下五除二，除了两台拖拉机没有启动着以外，其他的全部启动着了。
对于车，江宇一点不外行，不管是这一世还是上一世，他都摆弄过很多车。
所以这些拖拉机一冒烟，他每台拖拉机前转一圈，心里也就有了些了解。
这些拖拉机里，那六台尚海50拖拉机发动机基本不需要维修，不过驱动轮磨损比较严重。
尚海50拖拉机是国内拖拉机做的最成功的典范了，整车设计合理，构造先进，采用的495柴油机非常省油，马力也够用，八十年代末期，农村大多数拖拉机都是它和长春40。
唯一遗憾的就是车头太轻，拉重载上坡的时候容易跳头。
尚海50的驱动轮没有其他的拖拉机驱动轮大，一对大概八百块钱。
这样一来这些尚海50能给他省下不少钱。
那台铁牛55是两台没打着火的拖拉机之一，它的小起动机坏了，其他司机建议用车拖着，被江宇制止了。
这台铁牛55他没打算修，它的耗油量可是惊人的，用它跑运输可是没多大帐算。
没人会用
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