实可以避免大规模的人员伤亡，可从概率上来说，超过百分之九十九的都是不需要撤离的小地震，每次都撤，还能不能正常工作生活啦？
也就是说，这次的地震预测和去年海城的一样，完全不具备复制成功经验的可能性。
除了感叹一声运气好，他们也不知道该说什么了。
而在国内，陈建国的声望被推高到一个可怕的程度，尤其是李先生罕见地亲自发声，对陈建国提出表扬，让他在国内几乎是无人不知无人不晓。
江南老家的地委日报也闻风而动，迅速在第二天的报纸上刊登介绍陈建国先进事迹的文章。
陈建国的多重身份只能瞒瞒外人，怎么可能瞒得住老家人？！
更何况在老家人眼里，这还是光荣事迹，值得大书特书，为什么要隐瞒？
于是顺理成章，什么耳东、什么运动会领队、什么开垦农场、什么第一批响应号召报名知青，之后又创作了多首脍炙人口的好歌曲，写了地动山摇，拍了生死时速，
其中当然少不了把“打谷小英雄”、在北京被李先生接见的“先进事迹”拿出来大讲特讲。
好嘛，真是一点也不给陈建国留底，将他卖得是干干净净。
这篇文章一经发出，当即就被全国各大报纸转载。
也就是陈建国现在人还在震区，看不到报纸，否则一定给地委日报送一副锦旗，上面写四个大字，“谢谢你啊”！
三天后，由于两头分别同时开工，终于抢通唐山与外界的交通通道，而早已准备妥当的物资，立刻装上几百辆大卡车，源源不断地运入震区，极大地缓解了震区的物资困境。
可要将更多的物资运进去，肯定不能依靠这种简易公路，必须要依赖运力更强的铁路。
但是地震将唐山境内的所有铁路全部震毁，要抢修超过400公里的铁路，可不是一件简单的事。
铁道部倾尽全力，调集了5万名铁道职工和铁道兵指战员，对这一路段进行抢修。
在震区，还有2500多名铁路职工，一万多名家属，他们也都投入到工程中去。
仅仅比公路抢通晚了两天，到8月2日，滦县以东通车，8月4日，唐山以东通车，8月6日，唐山至塘沽通车。至此，京山线全线打通。
到了这个时候，陈建国也终于可以坐车回家了。
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