是那些车为了能够在赛道上获得更好的车身平衡以及抓地力，底盘和悬挂的调教都偏硬。
座椅也因为高速驾驶的需要而有了一定的妥协，因为偏软的座椅在高速驾驶时会受到g力的影响，导致车手的位置出现移动，从而影响驾驶。
为了杜绝这种情况的出现，所以赛车座椅的调教都是偏硬的。
开过f4，坐过gt3的秦淼对此深有体会。
但是这台车不同。
这台车有一个颠簸路面的选项，就在方向盘左边，按下之后悬挂就会软很多，驾驶起来的舒适感瞬间就上来了。
座椅的调校适中，既有包裹感，但坐起来又不会太硬，而在高速转弯的情况下座椅的支撑性也在一个可以接受的范围之内。
可以说，这台车的舒适性甚至要比秦淼坐过的那台amggt还要好，不过和迈巴赫比起来就完全不够看了。
同时这台车的发动机在城市道路行驶时比较的舒适，在秦淼十分平和的驾驶方式下，发动机很安静，不会出现稍微给一点油就嘶吼不断的情况。
但是等到了路面较为空旷的环境，秦淼稍微深踩一脚油门，发动机又会给与秦淼极其快速的反应和恐怖的动力，在发动机高亢的轰鸣之中死命地推着这台车前进。
这突如其来的澎湃动力，极其线性地加速和换挡让秦淼兴奋不已。
这台车的发动机可谓是静若处子，动如脱兔。
两人住的酒店距离上赛本来就不远，走路都只要半个小时，现在换成了开车之后，五分钟不到秦淼和秋萌就已经到了上赛的入口。
今天又是一个开放日，两人依旧是正常的买票流程，不过由于这次秦淼是自己开车过来，入场的地方发生了一些变化，不过其他流程还是大差不差的。
“萌萌，你要不要去看台区等我？”秦淼在准备开着自己心爱的跑车上赛道好好地体验的时候，突然想到了昨天于加良趴在t1马修入口狂吐的画面。
秋萌想都没想回道：“不要，我想体验一下在赛道上狂飙的感觉。”
秦淼自无不可，但还是嘱咐道：“如果你受不了了，就直接拍我的胳膊。”
“对了。”秦淼嘱咐了一句之后又下车去前后备箱拿出了一个塑料袋，回到车内之后秦淼将塑料袋递给秋萌：“如果实在忍不住想要吐的话就吐塑料袋里。”
“本来我还不担心，现在被你这么一弄，我反而有些担心我会
点击读下一页,继续阅读 lq连清 作品《我怎么就成F1车手了？》63：488 pista