并没有drs。
前期确实如此，只吃到了秦淼一点点尾流的后车并没能在t8和t9之间的直道消掉多少时间，可是一个t9对方直接就追了秦淼0.2秒。
对方这种迫近速度将秦淼吓出了一身冷汗的同时也让他满头雾水，秦淼甚至有些怀疑自己和对方开的到底是不是同一台车了。
他怎么能在t9这个高速弯消掉自己0.2秒的？他凭什么？
还忙着等秦淼想出其中缘由，两台车又相继来到了t10~t14的组合弯，在这几个弯道里秦淼又不出意外地被对方消掉了0.3秒。
现在对方已经追近到了秦淼身后一秒的时间内，好消息是在t10和t11之间的drs区监测点的时候对方并没有追到秦淼身后一秒以内，所以t14后面的drs区对方没办法打开drs。
坏消息是：对方已经进入了秦淼的尾流区，可以轻松吸上秦淼的尾流，并且他的出弯速度是要比秦淼更快的。
不过让秦淼微微松了一口气的是，在来到t15之前，对方还没能抽头。
尾流确实是个好东西，可是没有drs的情况下，两台性能一样的f1想相互完成超车还是比较困难的。
也因此，t15双方相安无事地正常过弯。
由于t15也确实没什么难度，秦淼在这个弯道不但没被对方追时间，反而给自己争取了0.2秒的喘息空间。
不过秦淼知道，接下来他需要面对的是真正的考验。
如果t16~t18这三个弯道他守住了，这次小比赛的冠军就是他，没守住，前面那五圈就白跑了。
在t15与t16之间的直道之中，对方依旧是吃尾流提速，可是有着前面的铺垫打底，在进入t16之前，这个守擂车手就有了足够的速度抽头。
秦淼这次早就有了心理预期，在对方抽头之前就已经牢牢地守住了内线。
这个时候就有人要问了：虽然银石的t16是一个左转的弯道，可是t16之后的t17和t18是右转弯啊，这个时候守住内线固然有优势，可是进入弯道之后的轮对轮，秦淼不得被这个守擂车手给当场拿下？
这段话说的确实没错，可如果秦淼根本就没想过要和对方进入轮对轮的环节呢？
卡住内线的秦淼在入t16之前完全就是将自己的车放在了赛道的最中心位置，而对方则是最外侧的正常走线位置。
剧本如果
点击读下一页,继续阅读 lq连清 作品《我怎么就成F1车手了？》77：啊？