皇叔朱载堉搞出来的东西，是完全不符合这个时代的产物，是一种探索和创新，结合过往经验的应用，多好用不见得，也就是能用的程度，效率和后世的蒸汽轮机当然不能相提并论，后世的用在大型船舶、发电厂的蒸汽轮机的热效率能达到60%以上，而皇叔朱载堉这台轮机，怕是连5%都很难做到，而且极不稳定。
朱翊钧可以清楚的解释清楚其中的原理，比如高压蒸汽、安全阀，定子叶片的对蒸汽的加速原理，高温高压高速，经过了转子叶片后变成了高温高压低速、在定子叶片降温、降压，蒸汽膨胀再通过叶片速度自然提升。
但是让朱载堉完全搞清楚其中的逻辑，进而更加科学的设计，那是为难皇叔。
不过也是惊世骇俗的奇迹之物了，因为往复式蒸汽机，玩了两百多年，到三胀式蒸汽机时，热效率也不过8%，而这台神奇的蒸汽轮机的效率已经接近5%，极其恐怖。
瓦特改良蒸汽机的时候，也不是经过了精密的计算和设计，都是一种经验主义的实践。
朱载堉的蒸汽机工作时间短、使用寿命低，高温高压的蒸汽，对蒸汽轮机的损害是极为致命的，材料学需要突破，才能适应高压高温，动辄400、500的高温、高压蒸汽，脆弱的叶片很容易就会坏掉。
次日朱翊钧就收到了皇叔朱载堉的奏疏，短命的蒸汽机，如何增寿？朱载堉使用了一种奇怪的思路，减轻高压锅炉上的安全阀重量，降低温度和压力，降低对叶片的压力，将400以上的高温，降低到200以下。
虽然会进一步牺牲效率，但是使用寿命立刻就可以延长到了足够实际应用的地步。
“皇叔厉害啊。”朱翊钧朱批了朱载堉的奏疏，这不是说朱载堉放弃了对高压高温的探索，只是践履之实的、理论结合实际的让蒸汽机来实际应用。
往复式蒸汽机的原理非常简单，蒸汽输入，推动活塞，活塞带动曲柄，曲柄带动飞轮。
而往复式蒸汽机就是让高压蒸汽从两头输入气缸，左右推动活塞，而实现高压蒸汽左右进入气缸装置，是连接飞轮的滑阀。
滑阀通过滑阀杆连接飞轮，飞轮转动，滑阀左右活动，蒸汽从左右两边进入气缸之内就可以实现了。
最大的技术难点是密封，滑阀室和气缸都有连杆连接飞轮，而滑阀室和气缸都需要密封的技术。
往复式蒸汽机相比较蒸汽轮机，最大的问题，就是密封的困难，既要连杆进进出