的时候，招呼一声就行了。
而邮电局的人走后，没有想到第二个来的是供电局，又是一家效益型单位。这供电局，产品就是电力，也不可能免费给汽车厂用电呀。
可要说电工哪里最多，非供电局莫属了。想到工厂里以后会越来越多机械化的生产，电工肯定是需要的。本来就在打算招电工了，这送上门的路子，不能放过。
听到罗成需要电工，对方直接表明，明天就立刻调两个师傅来这边报道都行。
任何单位，一旦规模无法快速扩张，工人人数就会浮肿。明明有时候不需要人手的时候，也会因为各种人情世故，不得不额外招人。
这以前电工师傅除了接线之外，也负责抄电表的。但是现在这活都被单位里没有技术安排进来的某些人顶替了。电工本来就是师傅带徒弟的形式多，这活一少，供电区域不变大的话，调离走几个电工，还真是对应了那句话，一个萝卜一个坑。空出来一个坑，马上就可以填上一个萝卜了。
所以对于有些单位来说，你要调人家工人走，只要不过量，还真不难。有可能还会感激你，等于给对方挤出正式工名额了。
供电局的人一走，没多久又有人来了。看样子这购车票应该是今天上午地方单位发出去，这分到票的，也都是在就准备好了的，一有票就没耽误过来了。
第三个来的是文化局的，电影播放队就属同他们单位分管。罗成还记得同学许永明就是义安电影播放队的职工放映员呢，上次说要下乡放电影，也不知道去哪里了。
文化局这时代可是一个清水衙门，有营收，但不够开支的，能申请到一辆车，也算是上面对文化局的重视了。
罗成也跟对方互相客套了一下，要知道义安图书馆其实也是归人家管理的。打好关系，以后租借一些书籍也方便。等不忙的时候，烤着火，看着这年代的啥的，也是不错的生活。
这文化局走后，最后三轮竟然也是被一个单位打包了的，义安城区公安总局。这车子需求量最大的就是他们了，但没有什么财政收入，能第一次弄到三辆就算不错了。以后每个月应该都会有他们单位的几辆。
以后呀，过个半年一年的，说不定就能在义安的道路上经常看见方块车在道路上巡查了。
龙津镇，也就是合并后的新乡镇。
罗兵气喘吁吁的回到了家里，有道是夜路走多了，总会碰到鬼的。身上扛着两包东西，手里还提着一个大布袋，下车