身上，后世的事业单位多吃香呀。
但现在才啥年代，何况罗成这边是汽车制造厂，他敢保证，就算熬到后世，现在跟着他的人，绝对不会吃亏。
有一个有经验的后勤人员来了，起码很多采购跑腿的活能让张主任轻松了。但新来的人员学历不够资历也差点，来这边也只能属于普通级别的办事员。当然了，资历够的话，调过来可能就是直接按照副科级级别安排了。
后勤部来了一个新人后，没多久又来一个报道的了。直接就是人事局内部的人，叫刘云，跟王慧也认识，有高中学历。资历不够学历凑，属于可以提升的人，但人事部人员太少，罗成想把他任命科长，刘云都主动尴尬的拒绝了。
最少还得再来两个人事部的职工才行，一个部门才三个人，又不是独立部门，罗成的任命都无法生效的。就算强行让他当科长，也就是面子科长，没级别没权力的。
而刘云既然是人事局出来的，不就是缺两人嘛，他弄两个人事部的职工要是都弄不来的话，这科长就还真不敢给了。
让刘云自己去立刻招两人事部的职员，然后就升他当科长了。罗成这话一说，刘云笑着就走了，果然以前的领导待他不薄呀，说这边汽车厂缺人，调他过来容易得到重要。但刘云没有想到以往是平调，以后就是福利待遇好点。但没有想到这边直接让他当科长的。
当然了，企业单位的科长，行政待遇不一定就是科级干部。就跟乡镇派出所的所长可能就是一个股级干部，而城区的一个队长也是股级干部一样。
这要看企业级别和规模的，这人事部的科长，目前撑死了也就是一个股级干部，连副科级都没有。
但要是万人大厂那样，一个食堂主任可能都能有科级级别。
在处理好两个新来报道的人后，后勤部终于把罗成要的数据记录好拿过来了。体积是大，但所有东西也就几百斤，主要是发动机重一点。这等于是说车身得想办法凑个一两吨，造汽车是想办法轻，造叉车是想办法重呀。
罗成觉得搞一个两吨叉重的叉车就行了，车身加货物，就有四五吨。而这重量对发动机拉运不算吃力。如果是螺旋叉车，想弄起两吨货品，罗成选的发动机肯定是不行的。但再增加马力，发动机大小是一个问题，内置空间也不好弄，还要装排气管呢。
上次跟张主任就讨论过这时代的国内的叉车，需要数据其实也容易调查的到，目前国内能生产叉车的也就是大连起重机械厂，也