。像最初还没转型生产拖拉机的厂，其实也就二三个车间，比汽车厂还是修理厂的时候大不了哪里去。
每个车间门口都有闲人免入的四个大字，但每个车间门口都有穿着工作服的人进进出出。而半成品的搬运，也不是单纯的靠人力，车间道路上能看见三轮货车，手动叉车，甚至还有一辆机动叉车在道路上来回行驶。
看到在工作的叉车，吴厂长和来的工人眼睛都直了，造型，性能和灵活性，跟他们厂生产的叉车一比，这差距也太大了。难怪汽车制造厂的叉车能出口，而他们的叉车，在国内也只能是将就着用的局面。
而叉车的货叉升降速度，那真叫一个快。叉车厂的叉车还是螺旋式叉车，一根升降螺旋搞立在中间高高的，又丑又阻碍视线。当然了，没见到汽车厂叉车的时候，他们是对自己生产的叉车没有丑和不好的看法。叉车那可是宝贝呢，但看见汽车制造厂的叉车，叉车厂的叉车那就是一坨屎。
赵主任带吴厂长一边参观一边解说着各车间的不同分工，而且还指着好几个快要竣工的大厂房说着汽车厂的规划。让吴厂长可别小看现在汽车厂的规模，叉车出口只是汽车厂的第一步，这并不是汽车厂的核心产品，核心其实是发动机。
指了指露天停放车辆产品的地方，两台没刷油漆没装玻璃的方块车2.0。赵主任说，别看这车辆造型没轿车别致。但性能超强，这车就一个离合器，最高时速能开到一百六十码，这还是因为很多部件材质不行，限制了速度的上限，按照理论，其实二百码都能开的，但还是为了安全起见，做了一定的限速。
一百六十码？开什么玩笑，这年吉普车最快也就一百左右，轿车在一百二左右。国外的可能有更快的，但那也不是这排量发动机能做到的。
见吴厂长感觉惊奇，赵主任说可以让他有空的话去试驾体验一下。不过因为还没喷漆的原因，车里座椅都没安装，试驾要小心点，车前没挡风玻璃，别开太快猛踩刹车。没挡风玻璃的车，那是真的会直接飞出去的。
而就在大家还在各车间外面参观的时候，汽车厂的广播响了。按照点到名的车间，下午可以按照公告的标准去汽车厂的粮仓购买大米了。请点到名的各车间负责人保持下午职工购买的次序，也就是别一窝蜂的去买大米。自行组织，一个车间一个车间的来，而且还得一批批来，别为了买个粮，车间的生产都不顾了。
“赵主任，这厂里还负责卖粮食的？”
吴厂长也听到广播