不明白，拆开了就是拧动了几个螺丝而已。而且汽车上这个东西要是坏了，他们也是整体换的，没哪个修车工会去修理变速器的。
重新装好变速箱后，罗成也指导他们装在了边三轮的齿轮轴承上，然后再连接在发动机。基本上这个也就完成了。
另外就是刹车的安装，说实话，罗成真想去弄摩托车的刹车装置，安装汽车刹车装置，把车轱辘卸下来就可以安装，但汽车的车身和稳定性多重多强。用在边三轮上，速度开的快的话，真的会一脚刹车，立刻人都要飞出去。
把刹车性能改差，也是罗成头一次做。以前是努力想把汽车改好，但老是越改越差。但从来没有刻意改差过。
把刹车装置弄好，取出刹车片，只能减少摩擦面积，反正就一副刹车片，费了也不值多少钱。
这边在折腾，正式上班的时间也早就过了，车间的职工也全部来了，观看的人也十分多，因为很多人手上不一定有车要修理，有车修理的也不急在一时。
见看的人多，修理厂也有焊机的，干脆罗成就再多叫了几人来帮忙，很多东西跟本就没有什么要求的，大点小点都没有问题，只要牢固就行。
先让人用厚铁皮在车身左右两边焊接上去，再组装踏板。一个油门踏板，一个踩刹的。也就一个小时的时间，在六七个人的帮助下，竟然粗劣的给拼装起来了。
张厂长在半小时前也来参观了，等机油，润滑油之类的加好，翻过身来，这边三轮已经有些怪异了。边斗加长了，密封了一部分，一些管道和线路被安置在里面。
驾驶机车边还加宽了多了踏板，这都没什么，实际上加长边斗，加宽踏板，会让边三轮显得更厚重一些。让人奇怪的是加宽的边斗旁边多了三跟铁杆子，这让人看的莫名其妙。
水箱加好水，油箱加好油，罗成坐上了边三轮。
很难说这到底是改装还是组装，只不过是把摩托车的一些结构和汽车结构混搭，罗成也是有些心慌的。
车间里本来还在干活的人也彻底放下了手头上的事，想看看这边三轮到底能不能开动。
踩紧刹车，轻轻把靠近右手边的第一根铁杆往前面推了一下，左脚放在启动踏板上，罗成狠狠的一脚踩了上去。一脚，发动机就响了。
启动发动机，没让车间里的人有多少激动的心情，因为之前就已经启动过一次了，关键是得看车子能不能开的起来。
油门踏板罗成没敢踩，