常飞行。
而且载人登月的登月舱在正式执行任务之前会进行一次无人测试，保证安全，绝对不会再出现这次的情况。
得到了这种承诺，三位宇航员也妥协了，因为到目前为止，虽然飞船的小毛病不断，但是也确实没有威胁到生命，顶多就是难受、煎熬一点。
可如果用这次的经历换取第一次重返月球的机会，那无疑是赚大了。
几十年前，不携带登月舱的载人绕月阿波罗8号任务宇航员谁知道？
他们这次的任务，其实就相当于当年的阿波罗8号任务。
还有除了登月之外，全套登月过程演练的阿波罗10号任务宇航员谁知道？
10号任务的登月舱与飞船分离，最近时距离月表只有15千米左右，只要一哆嗦，宇航员之中的一个就可以成为史上登月第一人了。
但是不行，他们这次只是彩排，真正的登陆任务是11号任务，登月第一人是后来家喻户晓的阿姆斯特朗。
甚至他们这些宇航员还算好的，毕竟进入了太空，更是到了月球轨道，有更多的宇航员只是替补，连太空都没去过，更别说去月球了。
所以拉贾-查理、凯尔-李和泽娜-卡德曼，为了重返月球计划里第一组绕月和登月宇航员的名头，他们坚持完成了本次测试。
这种名头，在以前的航天史上可是从来没有的。
他们在创造历史！
所以站在麦克风前边接受记者的采访，他们显得神采飞扬，一点也看不出背台词的痕迹。
当初对神的祈祷是管用的，虽然过程依然艰难，但是他们平安回来了，而且还拿到了第一组重返月球的名额。
那么之前的艰难也就变成了磨练。
可以的！
只是他们不知道，把三年后的登月计划提前到明年，那意味着很多工程进度都要赶。
今天宇航局已经正式说新方法可以加快制造和试验速度了，鬼知道他们会怎么加快。