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长征九号的“a”和“b”型，就是干这个的。
但是这次发布会不一样，没说这两个新型号，而是直接说的“新长征九号”，这就奇怪了。
紧接着，又一个消息被甩了出来，已经执行过好几次的长征五号也加了一个“新”字，而且它的发动机也换了，换成了新材料发动机。
最重要的是，它竟然也要搞回收。
根据记者们的理解，这款火箭最开始就没想过搞回收啊！
而且它的回收很刺激，是芯一级带着四个助推器一块进行回收，为了达到这个目的，芯一级的长度不得不作出调整。
一级做了调整，二级也要跟着调整。
所以回收版的长征五号除了外形看着跟原来差不多之外，也就底部多了降落支架，其实内部也新换了很多东西。
看到了长征五号的后续改造计划，记者们突然就跟前边长征九号的情况关联了起来。
「长征九号也要搞回收？！」
想到这个可能，记者们的心思可收不住了，马上开始问问题，但是都没得到准确消息，搞的他们百爪挠心。
不过他们内心已经确定了，长征九号肯定要搞回收。
只不过这种超重型火箭为什么要搞回收？
目前国际上搞超重型火箭回收的，好像只有商业航天领域太空叉公司的星舰发射系统。
星舰发射系统搞回收的目的是为了节省发射成本。
不能回收的话，发射次数一多非破产不可。
这个可以参考曾经的土星五号，一次性的超重型火箭发射一次就打掉一艘航母，连美瑞肯这种超强国家都受不了，更别说私人公司了。
而能回收之后，发射次数越多越便宜，这很符合太空叉公司的需求，因为他们未来打算拿星舰发射系统当飞机用，可以想象它的发射次数。
对了，前段时间美瑞肯就宣布再造一枚sls火箭就不造了，原因就是太贵，转而全力支持私人的超重型火箭，也就是星舰发射系统。
新格伦火箭……勉强也算吧，加上，毕竟人家的直径够大，高度也够高。
所以也就是说，天夏以后会有大量的发射任务，数量多到不节省成本都不行的地步了？
很多记者都激动了，没说清楚也不要紧，他们已经脑补很多了。
甚至他们连很多报道的标题都想好了！