而引发这一权衡的罪魁祸首陆沉，则在北大西洋冰海中的一条豪华邮轮上吃着自助餐。
“我看过了”杨伟民端着盘子坐到了陆沉身边，他压低声音说道，“楼上楼下好几层客房全都是空的，就连船员都是ai机器人——这条船上除了咱们以外，恐怕就没几个活人。”
陆沉双眼迷茫的看了一眼杨伟民，然后用了足足十秒完成了“咀嚼-吞咽”这一全套动作后才反问道，“有什么问题么？这条船不就是用这个当卖点的吗？”
排水量二十七万吨的超级邮轮皇家海岸桂冠号，以其无与伦比的自动性和前所未有的隐私性闻名于世。同样大小的超级油轮往往需要至少两千名船员，才能为旅客们提供足够的服务。而桂冠号则突破性的采用了大量ai机器人作为辅助，全船的船员被压缩到了仅有150人的地步。
而且这一百五十人中，还有一百二十人是演职人员——只需要三十名船员就可以彻底驾驭这条巨轮。
这条六十八米高的超级邮轮如今正在完全不适合度假航行的北大西洋冰海之上，冷冽的海风将大西洋的浪头抛上船头，随后又被砸个粉碎。
在餐厅里吃着饭的陆沉等人情绪都有些低落——尤其是穆知然，她对委员会的这一安排非常不满。
委员会的十三位院士们一致同意，应当组建一支独立的高水平队伍入住阿根塔里欧山基地。他们将利用同样的设备，对剩余的让娜样本进行分析和检验——让娜遗留下来的生物样本基本已经被消耗殆尽，但火星载人登陆计划七号艇爆炸后，地球上突然就多出了一批样本可供研究之用。
那位导致二十二人丧生，并且制造出一批目前距离地球最远的尸体的“罪魁祸首”，是一名三十七岁的男性宇航员。
他和前面八名爆炸人的社会关系仍然有待调查，但综合调查局已经给出了“初步判定未发生过物理接触”的判断。这位三十七岁的男性宇航员，可能是人类首次确定“量子释能综合症”可以利用量子纠缠的最佳机会。
是的，爆炸病终于有了专有名词——量子释能综合症，quanrunergyreleasesyndro(qers)。
而如此重要的机会，这么宝贵的发现，却要留给委员会指定的“高水平验证实验组”。甚至为了防止互相干扰，陆沉等人还得被转移到桂冠号上这简直难以接受。
想到这里的穆知然博士更加愤怒了，她从ai机器人手里抢来了自己点的手抓羊排，