能把所有的零件都生产了，必须得有一大批下属的配套厂，配套厂可以给多个汽车厂配套，从而通过大批量生产来降低成本。
这点嘉陵摩托最有发言权，他们在造嘉陵50的时候，就发现如果自己造上面的弹簧，一个得三块钱，但是交给下面的零件厂的话，只需要八毛钱！
钢圈厂，就是生产汽车轮毂的，首都的这个厂子原名叫做常平汽车钢圈厂，创建于1971年，就在今年12月，也就是几天前，和常平县八一拖拉机汽车修配厂合并，成为了一个更大的首都汽车钢圈总厂。
这个厂为首都的各个车厂，比如首都汽车厂、首都第二汽车厂、首都吉普车有限公司、首都旅行车厂等等生产各种汽车钢圈，年产量77万套。
首都汽车钢圈总厂也有很多贡献，比如说，真空胎需要的车轮，就是他们首先捣鼓出来的，为合资轿车搞配套，同时，还和首都二汽搞出来了130卡车的双排座车型，年产五百辆。
现在，北汽摩已经合并，但是前途艰难，吉普车更是困难重重，他们厂77万套的年产量根本就消化不了，指着新成立的这个平旺摩托车厂给他们下大笔的订单呢。
而这个转向机厂，则是今年新成立的，在成立之前就是常平农机修造厂，这个厂盯上了北汽摩，想要给北汽摩生产转向机，还从岛国引进了高精度滚道磨床等等生产设备，准备大干一场，但是现在嘛，他们更期待着平旺摩托车厂的发展，给他们下订单。
两乡镇炼钢厂是近水楼台先得月，为了更好地吃肉，决定献身，成为太平洋集团的下属子公司。
“你们厂是有什么想法吧？”
张建利有些不好意思：“秦总，咱们平旺摩托车厂这么大的企业，以后仅仅摩托车的年产量就能有几十万，肯定是需要大量的钢材的，首钢那些国企要优先满足国家需要，您这车厂想要发展，还得靠咱们自己，咱们厂成了您的下属，您也肯定会投入一笔资金，给咱们升级一下设备。”
想要造好钢，就得有先进的炼钢设备，两乡镇炼钢厂想要发展壮大，也得走这条路，但是，引进设备需要海量的资金，他们可没那么多钱。
“好。”秦锋居然直接就点头了：“你们厂于有这个意思，咱们有这个需求，那干脆就联合起来，咱们用投资的方式来控股你们炼钢厂，成为集团的下属企业。”
秦锋没太多犹豫，靠人不如靠己，这个年代搞的还是双轨制，钢铁厂的产品先满足计划需要，剩下