你们也要造车？黑子造车，靠谱吗？
非洲虽然落后，但是实际上也是有汽车工业的。比如阿尔及利亚，在1967年就有了snvi公司，生产公共汽车和卡车，虽然大部分零件都是进口的，但是依旧是非洲引以为傲的品牌。摩洛哥甚至还有了个超跑轿车的品牌，一个炫酷的壳子，装上奔驰的6.0升v12发动机，那叫一个牛，能跑到三百多公里每小时，虽然非洲可能没有供它行驶的道路条件。
至于军车，尼日利亚有ivm汽车厂，这个汽车厂在2016还引进了勇士越野车生产线，其中的皮卡版最受欢迎，不过那都是以后的事情了，现在，非洲大地上还没有这种级别的军车生产线。
特肖梅是个有理想的人，他看问题更加长远，从他在以前把穆拉图送到东方学习就能知道，现在，他又提出来了造车的远大理想，秦锋能说什么？
“当然，厄立特里亚必然要建设成为和我们一样的工业国。”秦锋说道：“不过，这款车在我们集团，也只有这两辆，仅仅是刚刚开始研发而已，我们把它们开过来，最重要的是测试。等到以后，我们把这种车大批量投产，掌握了全套技术，然后再给你们输出生产线也不迟，现在，你们如果要生产的话，那就从造摩托车开始如何？”
这次过来，他们还带了八辆摩托车，既可以当做礼物送给这些人，也可以用在野外勘探上，在非洲有一辆摩托车，比在东方有一辆桑塔纳还耀眼。
特肖梅的目光望向前面那辆越野车后面挂着的拖车，看着上面红色的摩托车，目光中再次神采奕奕：“好，那就从造摩托车开始！我们要在阿斯马拉多盖一座摩托车工厂，把我们生产的摩托车卖到全国，全非洲！”
在非洲造车，其实就是来件组装，发动机、车架、油箱等等之类的散件装集装箱过来，送到工厂里，在黑子们漫不经心的装配中变成摩托车，然后祈祷不要在使用的时候掉零件，这边什么都生产不出来的，哪怕一个小小的反光镜。
所以，秦锋对支持黑子们造车没有半点犹豫，卖整车是卖，卖散件也是卖。
看看国内，目前还在从国外进口散件玩组装车，比如说切诺基，桑塔纳的国产化率也不是很高，咱们太平洋集团旗下的摩托车，已经开始出口非洲了！