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第三百五十三章 我喜欢这辆车,但是这辆车不喜欢我(4)

款也上去?”

“这时间恐怕有些来不及啊!”

就在大家伙议论的时候,外面突然响起了一个声音。

“报告!永定机械厂的厂长来了!”

永定机械厂?大家伙你看看我,我看看你,很快就反应过来了:这些系统内的工厂啊,嗅觉就是这么的灵敏!

“好,请他进来吧。”李润柱开口。

很快,永定机械厂的老厂长崔国强就带着总工程师钱文走了进来。

“各位领导,非常抱歉,我们不请自来,就是想要给各位领导报告一下我们最新的63-1改型装甲输送车的研制进展。”

“最新?你们的改型装甲输送车不是才刚刚定型一年多吗?还命名成了85式装甲输送车?”

“是的,我们知道,只有改进才能生存,只有改进才能发展,既然部队看不上我们的85式装甲输送车,我们利用和国外合作的经验,又改进升级出来了一款,想要给各位领导汇报一下,各位领导有时间吗?”

永定机械厂是在那个特殊的年代里成立起来的,他们成立的目的就是生产63式装甲输送车,虽然当时一机厂是国内坦克装甲车生产的老大哥,但是由于在草原上,一旦出现冲突,那里很可能受到波及,位于首都郊区的永定机械厂就要安全多了。

这些年来,他们努力提升自己的技术,为了不依赖于一机厂,他们甚至还自己想办法,打造了一条装甲板流水线。

63式装甲输送车也被证明是成功的产品,不仅仅国内军队大量采购,同时也开启了外销之路,等到90年这种装甲车停产的时候,前前后后生产了八千多辆,创造了一个奇迹。

不过,在成绩面前,永定机械厂并没有止步,他们知道自己车辆的缺陷:当年直接利用59坦克零件,用的是四对大负重轮的方式,缓冲行程短,比较颠簸,车体不够大,一个步兵班需要分别乘坐两辆装甲车。

所以,在进入八十年代之后,他们进行了改进,将每侧4个760毫米的负重轮变成了5个650毫米的负重轮,这样负重轮的行程也从200毫米增加到了230毫米,改用了筒式减震器,还增加了托带轮。

这样一改动,车子看上去更加现代化了!

更重要的是,车子加长了649毫米,一个步兵班可以直接搭乘一辆,再也不用分别乘坐两辆了!

这种改进出来的装甲输送车被命名为85式,虽然有很多资料

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