范围线，还有地形线，以及地质钻孔的布置。
这便是近一个月时间设计团队完成的工作，包括一个粗略的方案。
设计负责人是一个六十岁的设计师，拥有着丰富的设计经验，曾经参与过一机厂等多个大型军工厂的规划设计，以及施工！
刘韬听到，根据初步的地质钻探，厂区范围内没有不良地质情况，心中暗暗松了口气。
这意味着当初初步选择的地址，是适合建设大型坦克制造厂的。
若是那里地质条件不允许建设，那么说什么都白搭。
“关于坦克制造厂，我是有进行考虑的，毕竟这个厂与其他坦克厂不一样！”刘韬缓缓开口说道，他取出自己带来的袋子中的图纸，里面有六张图纸。
最先取出的是总平面图，办公区、居住区、生产区错落有致，办公区、居住区只占了五分之一的面积，其他五分之四的面积都是生产区。
生产区被划分为一个个生产车间，这些生产车间或是生产各个零部件，或是检测车间。
而有两个巨大的车间，那是总装车间。
总平面图，虽然略显粗糙，但是刘韬的基本思路，都体现在总平面图上。
设计项目负责人很是愕然，因为刘韬的规划思路，和他们有着巨大的差别。
紧随着，是两个总装车间的总布置图，总装车间面积很大，长度足足有几百米，宽度也有几十米宽，坦克的零部件运送到总装车间，进行坦克的总装。
正常而言，在总装厂组装坦克，首先是履带底盘的组装，其次是在发动机系统配备齐全后，起重机将发动机吊装到位安装；再则就是将主炮装进炮塔，紧接着便是火控系统安装，需要将十几公里长的电线精准组接到位，再接着便是将炮塔连接到底盘，坦克基本安装完成。
最后便是坦克整车测试，以确保所有的系统安装是没有问题的。
整车测试完成后，便是装上履带，整辆坦克也就组装完成，坦克整装待发。
可以说，在总装车间，直接流水作业。
而这里面一个很重要的就是起重机，这是将坦克车体、发动机、炮塔、履带进行吊装的最重要设备。
如果是按照工序来说的话，在原材料送到工厂后，第一道工序是由切割车间承揽，通过不同类型的切割机械给共同完成原材料的切割工作，在所有板件按照标准完成切割冲压之后，相关组件会被送进焊接车间，由
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