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简单说下10月份的更新计划吧。
首先是双更变单更的事情，这个在群里已经预告过了。
因为双更和三更压了订阅，导致订阅数据始终一般。
这几天一更反倒是蹭蹭的爬了上来，咱也不知道是啥原理。
虽然双更变单更，但是咱字数还是有保证的。
10月份的更新时间大概在每天晚上的8点到9点之间，最晚不会超过10点，每天稳定更新一章7k左右章节。
原本想说8k的，但是想了想，还是先不吹这个牛了。
整个10月份的目标仍然是保底20万字，争取25万字。
如果周末时间充裕，会适当加更。
但是无论如何，这个月不会再强行追求字数，按下急躁先把质量提上来是硬道理。
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顺便说一下很多兄弟们说的科技树攀爬太快的事情。
别的不说了，简单说一下铁路和贸易。
有兄弟说啥都没有就建铁路太魔幻了。
中国历史上第一条工业铁路什么时候建设的呢？
1881年，唐胥铁路，6月份开建，9月份竣工，全长9.7公里。
1887年修了唐胥铁路的延长线，一年不到修了80公里。
额，在自己有铁矿，有钢铁厂，有美国人援助的工艺和设备情况下，修一条铁路其实并不是特别复杂的事情。
还有就是和英国人贸易的事情。
拿日本举个例子吧。
日本明治维新的时候，西方对于日本几乎是一边倒的鼓励和欢迎，在李鸿章张之洞他们推动洋务运动的时候，西方也并没有干涉和反对。
他们更愿意借此全面打开东方的市场，西方列强出于对自身利益的考量，更希望和开明的现代国家打交道，他们对积极推行改革的洋务派非常支持，清政府改革失败只能说清政府自己不争气。