许晨神秘的笑了笑：
“时机未到。”
“燃冰体育”，自然是专门为谢冰冉规划的。
在前世，谢冰冉成名之后，受到了国际运动品牌的邀约，成为其亚洲代言人。
而在许晨看来，让谢冰冉去代言洋品牌，还不如为其创立一个“民族运动品牌”。
针对电动车的规划虽然想象空间巨大，但还是有非常大的执行风险。
资金压力和操作难度都很大。
许晨的考虑是，万一电动车这条赛道跑不起来的话，就先折腾“燃冰体育”。
借着谢冰冉在体育界的崛起，打造一个全国性的“民族运动品牌”，也是一条不错的路子。
就像乔丹、李宁
其实相比于电动车，做“燃冰体育”的灵活性、操作性会好一些。
早两年晚两年，都问题不大。
而电动车，一旦错过了关键时间节点，让其他厂商形成了规模和市场优势，再入局就比较难了。
所以可能的话，还是让父亲先试探一下电动车厂。
当然这些，还没必要现在就跟父亲许知泉解释。
万一光明机械厂的收购碰到问题，再做具体规划也不迟。
但“燃冰”商标还是可以提前注册下来，到时候随时都能上手做。
另外，许晨跟谢冰冉签的那份“授权和股权协议”，便是针对“燃冰体育”的。
体育品牌，尤其是运动服饰，本身没有太高的技术门槛。
耐克、阿迪，其实也是闽省的工厂在贴牌生产。
如果做“燃冰”品牌的话，也主要是依托谢冰冉本身的影响力。
用后世流行的话说，就是“粉丝经济”。
所以“燃冰体育”的品牌里，本身就给了谢冰冉35%的股权，许家的公司占股65%。
理论上来讲，其实谢冰冉占50%的股权都没问题，但许晨还是脸皮厚了些
当然相应的，这也算是许晨对谢冰冉的报答。
毕竟那份代言合同“卖身契”，可是一分钱没花签下来的。
按照谢冰冉将来的身价，至少值个几百万是没有任何问题的。
现在许晨和“东晨股份”拿不出几百上千万的代言费，那便用“燃冰体育”未来的分红和收益来兑现吧。
毕竟从一开始，许晨也不打算真的“白