艾文也知道帆缆长并不是怕自己弄坏了他的船帆，而是因为升降素具干的实际就是苦力活，懂得何时操纵、操纵哪里才是控帆真正的技术所在。
“谢谢你，贾布阁下！”
站在贾布身边，听着他的讲述，艾文一点点将在训练营学到的知识和实际对应起来。
风帆是帆船上技术含量最高的装置，也是大多数帆船唯一的动力来源，重要程度不亚于现代世界的发动机。说是帆船的心脏都不为过，只是这个心脏有点偏，是长在外面的。
战舰上的动索是白色，静支索是黑色，操纵帆缆时主要调整的就是白色的动索。对一个外行来说，看到帆船上密密麻麻的索具肯定会眼花缭乱。
但要想精确控制船帆与风浪搏斗，却绝对离不开大大小小高高低低的索具系统帮助。
让我们来看一下一艘三桅帆船上有多少索具。
控制帆桁需要升降索、吊索、转桁索；控制船帆需要：帆脚索、帆脚前索、张帆索；收帆需要：帆脚索、底边索、侧边索三组收帆索。
一艘三桅风帆战舰有前四中四后三共十一面横帆，这些索具就得重复十一遍，仅仅如此至少就需要九十九根索具，还不加备用索具和一部分需要额外承重的双索具。
在帆船上这些索具看似繁杂实际上是杂而不乱，无论在何种风向天气中，经验丰富的水手都能在第一时间找到对应的索具，将他调整到最佳位置。
甚至当船帆平衡时，在平静的水面上，无需使用船舵，帆缆水手们仅仅需要通过调节船帆就可以使战舰直线航行。
所以在三根桅杆上工作的水手承担着最重要的职责，也是帆船上最重要的技术人员之一。
艾文想要成为一位熟练的帆缆手，还有很长的路需要走。