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第176章 迷航(2)

正是我们坚持起飞训练的原因,不能因为天气不行就不打仗了吧?”李海笑着说道。

内部持不同意见,但是对外必须要站在同一阵线。

吴光伟摊了摊手,道,“既然如此那我就不再说什么了,做准备吧。”

他走到航图桌上,直接用手滑动显示屏,点出了训练小组的计划航线。

部队作战指挥已经全面电子化,不再需要在航图上写写画画,手指一点一划,所有需要的信息就都会出来。不过,传统的航图使用以及手上作图能力,是每一名指挥参谋人员都必须要具备的基本功。

一如有线通讯不但没有被淘汰而且还在持续发展一样,必须要有最后的备用手段。

“你看,大岭地区已经被浓雾笼罩,你们搞的又是低空突防训练,难度是非常大的。据我所知,你们用的苏三零没有地形匹配系统,只能依靠目视进行进行山区飞行。”吴光伟说。

李海道,“大岭山脉最高海拔一千四百米,相对来说不算很险峻,山脉中山谷比较多,应该不会有问题。蔚蓝副大队长和于洋中队长都很有经验。”

“你们认为没问题就行。”吴光伟不再纠结这个问题了,马上和李海确认了导航点以及训练小组每一个阶段的飞行高度。

7时整,天色依然是朦胧的,没有哪怕一缕阳光,风力倒是稳定了下来。

吴光伟下达了可以滑出的指令。

两架苏-30MK2次第滑出停机位,沿着滑行道来到起飞位置,僚机于洋在蔚蓝的一侧靠后一些的位置,这是双机编队起飞的标准队形。

天公不做美,他们开始滑跑起飞的时候,又降雪了。

苏-30MK2咆哮着拉起,以标准的双机编队持续爬升到1500米高度,然后转向西南方向。

丹凤场站是少数几个常年使用向北起飞的场站之一,因为常年西北风,与沿海以及内陆很多机场的情况正好相反。

大岭山脉呈现南北走向,确切地说是从东北往西南走,把内蒙古高原和松辽平原分割出来,是这两大地形的分水岭,是我国面积最大的原始森林,是我国重要的林业基地之一。

蔚蓝他们要距离丹凤场站一百二十公里外的位置转向进山,然后沿着山脉走向往西南方向飞,低空突防两百公里后转向出山,爬升到六千米高空后返航。

比较简单的飞行路线,从路线来看,也算是比较简单的训练,但是在当前的气象条件下,

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