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第167章 最大收益者?(1)

“企业之间的竞争,不应该上升到消费者,星源科技应该把充电站开放给所有新能源汽车车主。”

“充电站难道不就是给我们这些新能源汽车车主使用的吗,还有这种限制是什么意思,明明是一件能够赚名声的事情,非要搞出这么大的舆论危机。”

“我看啥也不是,单纯是星源科技膨胀了。”

“今天星源科技能对其它消费者这样做,明天就有可能拿自己的用户开刀。”

“星源科技投资这么多资金建造的充电站,为自家品牌汽车服务请问有什么问题,有本事你们让特拉斯也搞啊,最烦的就是道德绑架。”

“这波我站星源科技,当初既然选择了购买特拉斯,那就应该接受后续所有可能遇到的难题。”

“实话实话,现在星源科技的汽车还没有正式上线,何况就算销量火爆这么多充电站也根本用不完,本着资源不浪费的前提,对其它新能源汽车品牌开放并不损失什么,况且只有使用者的数量足够多,星源科技才能早日把成本赚回来。”

……

“牛总,目前网上的舆论虽然对我们的充电站有很大争议,但大部分网友还是支持我们的,应该没什么大问题。”

京州市。

星源科技龙湖高科技园区。

总裁办公室内,秦小曼汇报着近阶段公司出现的状况,并且将部分特拉斯车主的言论放了出来。

牛庚大致浏览一遍秦小曼整理出来的内容,非但没有任何生气,反而嘴角微微上扬露出一抹意味深长的笑容。

他万万没想到小星汽车还没有正式上线,和电网方面合作建造的无线充电站却突然火出圈了。

关键还是特拉斯车主带的节奏。

外界并不知道这些出现在全国范围内的充电站采用了最新的微波无线充电技术,就算让充电站对外开发,没有安装特殊接口装置的其它品牌车也根本充不了电。

所以他们在网上所做的一切,除了为星源科技增加热度,在没有任何意义。

想到这里。

牛庚也不在迟疑什么,当即对秦小曼吩咐道:“以小星汽车的名义发表声明,待小星汽车正式上线后,全国所有充电站均对外开放,无论任何品牌的新能源汽车都可以进去充电。”

既然以特拉斯为主的其它品牌新能源汽车车主都希望星源科技对所有汽车品牌开放充电站,那牛庚岂有不满足的道理,至于能不

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