各个都在等环球和怡和这两家庞然大物作出最后的决断，不管最后谁胜谁负，他们都会在紧要关头，以这些股票为筹码，来换取更多的利益。
这也导致包船王的环球，以及九龙仓母公司怡和洋行，都陷入了十分被动的状态，他们两家目前持有的股份相差不多，想要拿到足以决断公司的股份，就必须要出巨资收购这些投机者手上的股票。
如果只是几亿也就罢了，但这些投机者手里持有的股票差不多价值十来亿，而想要全拿到手，恐怕又是得多出一笔钱。
两家公司一度陷入了僵局。
这种情况，也让尹文曜只在这个月初收到了十几万的九龙仓股票，之后的大半个月，基本上就很难再在股市市场上拿到任何的散股了。
当尹文曜把这事告知给老板后，霍耀文也没有再让尹文曜花大价钱继续收购，只是让他尽可能的再多收一点，实在收不到也就算了。
反正霍耀文又没有入手九龙仓的想法。光现在他手头上持有的一千多万股，无论是卖给包船王，还是借此进入九龙仓成为董事会成员，都是绰绰有余的了。
……
这天上午，霍耀文还在家里写权力的游戏5的时候，突然接到了尹文曜打来电话。
尹文曜在电话里问道：“老板，你让我查的国际航运、国际原油，以及中东资料已经整理好了，你看我是现在送到您那，还是？”
“晚点你送过来吧，现在你跟我简单说一下国际航运的情况。”霍耀文放下手上的钢笔，准备静听的尹文曜汇报。
“是。”电话那头忽然安静了片刻，只听到些许翻阅纸张的声音。
片刻后，尹文曜才说道：“根据搜集到的资料，自从73年中东战争打响后，国际航运市场一度受到打击，但在这几年来也逐步回暖。今年初香港四大船王之一的董船王斥巨资委托日本建造一艘高达56余万吨的超级油轮，一旦建成这艘油轮将会成为全球最大的油轮。同时许氏集团的许船王也耗巨资并购了五台十万吨的油轮和货船。”
说到这，尹文曜顿了顿，继续说：“包船王的环球航运从前年开始就在大规模的出售油轮，从原本的二百多艘，到现在缩减到五十多艘，而且剩下的大部分都是货船。”
霍耀文打断道：“说说国际原油市场。”
“国际原油目前的价格已经下跌到15美元一桶。”
不应该啊！
听到尹文曜的话