关系。这也是无限未来系的具体情况决定的，除了极少数必需的后勤支持人员外，其他都属于研发型人才，连营销团队也是技术导向，走的是工程师文化。公司的产品能够横扫市场，凭的是技术优势碾压，顺带击中用户需求痛点。
对太空事业部的要求就更加明确了：在初期是尽快吸收和理解公司的技术储备库(外星黑科技)，能够在这个过程中要弄出点副产品则属于意外之喜。比如说货运飞船，从技术层面上，实际上就是太空飞船的先行产品，也可以算是副产品吧。如今消化这一块的任务基本完成了，要求提高到要进一步发扬光大。所有的目标，都是围绕技术和应用方面的要求，不仅营收不做考量，就连投入也是不计成本。
陈文浩放下平板，决定和严国平好好谈谈。按理说会议纪要这种文体，是一份不带感情和情绪的记录，可这份会议纪要中，把x空间成功放飞可回收火箭这件事抬得太高。做技术的，了解自己和同行之间的优劣势没有问题，可过分吹嘘了对方，这可不是好的势头。
"我们一件件来说。先说说x空间的这件事。我发现大家最在意的还是运力方面的差距。他家火箭的近地轨道载荷有60多吨，地球同步轨道运载能力也有20多吨。我们家太空飞船的这两项数据只有3吨和2吨，看上去似乎差距不小，但是挡不住我们的成本低啊。你应该很清楚飞船的载货单位成本，对方连我们的车尾灯都看不见。既然如此，载荷差一点，那就多飞几次嘛，他们发射一次，我们就飞个十次，算总成本我们还是有优势。"
严国平有槽不知道怎么吐，心说哪有这样算的，这么大的载荷差距代表的是两条技术路线的差别，至少目前阶段，电推引擎的输出功率还无法和传统方式相比。转念一想也不对啊，这段时间接触下来，自家老板和别人家的还不一样，对这些技术问题是门清的。
搞技术搞研发的人，心事都上脸。陈文浩一看严国平的表情，对他的想法就明白了七八分。他哈哈一笑，站起身绕过办公桌，拍了拍严国平的肩膀：
"你要这样想，对手在载荷有优势，吃的是美利坚在上世纪六七十年代举国投入的红利，1960年代的土星五号火箭，近地轨道载荷超过100吨了吧，这些年nasa的研发资金紧张，很多成熟技术和项目都直接转让给了本国的这些私营太空公司，否则哪来现在的风光。实际上，这些公司所谓的独家技术，只是对成熟技术的优化，远没外表看上去的神气。".
"我倒是觉得，对方