李世民是很想支持秦协道的。
但是巧妇难为无米之炊。
虽然大唐的赋税收入连续几年都是高速增长，但是两千万贯钱，还是太夸张了。
“没有钱是个很现实的问题，哪怕是这个铁路真的那么好，也没有办法啊。”
房玄龄非常了解李世民，立马就帮李世民说出了心里话。
“这个其实很容易解决，我至少有三个方案可以解决这个问题。”
秦协道这话一出口，长孙无忌的脸就黑了。
自己抛出来钱不够的问题，结果一转身秦协道就说我至少有三个解决方案。
这是什么意思？
这是在打自己的脸啊。
关键是一时半刻，他还不知道怎么反驳。
“哦？镇北侯那么多主意，是不是说出来让大家长长见识？”
长孙无忌很是不爽的说道。
“如果真的有解决修建费用问题的方案，又能证明铁路的好处的话，朕倒是可以考虑同意你的提议。”
李世民也表明了自己的意见。
“方案一就是把这条铁路承包给大唐建工，完全由大唐建工负责出面修建，所有的费用都由大唐建工出，朝廷只需要负责沿途的征地工作就可以了。
在铁路建成开工之后，三十年内的运营权交给大唐建工，三十年之后，这条铁路无偿的转给户部管理。”
秦协道的第一个方案，很显然就是后世修建高速公路的时候最常采取的方案。
虽然每次上高速的时候，缴费的时候心中都不是很痛快，觉得这些高速公路的投资者太黑了。
但是客观的说，高速公路的修建对于改善华夏的基础设施，促进经济的发展，是走了非常大的贡献的。
人家也不是来做慈善的，肯定是要收费的。
“这个方案听起来很不错，镇北侯的第二和第三个方案是什么呢？”
一旁的戴胄听到不需要户部花费一文钱，三十年后就能拥有一条铁路，自然是兴趣大增。
“第二个方案就是专门设立一个大唐铁路有限公司，面向整个长安城集资。
所有的官员、商人都可以参与到这个集资当中。
我们可以把大唐铁路的股份分成两千万份，每一份是一贯钱，只要把两千万份股份卖出去，就能筹集到两千万贯钱。”
秦协道的这个
点击读下一页,继续阅读 榴莲怪兽 作品《大唐从签到玄武门开始》第301章 铁路