述锌和铜锌合金（黄铜）。明确指出，锌是一种新金属，并且首次记载了它的冶炼方法。宋应星记载的用金属锌代替锌化合物（炉甘石）炼制黄铜的方法，是人类历史上用铜和锌两种金属直接熔融而得黄铜的最早记录。分别体现在生物学、化学和物理学方面。
这样一位全科学的学者，却在打工，不得不让人大跌眼镜。宋应星混迹在造船厂的原因就是在观察各种制造工艺，对于这种采用铁肋木壳的全新工艺，让宋应星大开眼界，现在要重新写一本天工开物了，这种铆接，焊接的全新工艺及船室的密封舱布局，让人大开眼界，特别是动力舱、船上的一些小钩件还不知道用处，这就让宋应星更加入迷其中，打一份工，慢慢观察。
这艘巨大的战舰比之前期定型的郑和级还要大，郑和级为排水量1500吨，长75米，吃水4.4米，而这艘战舰排水量达到了3000吨，舰长110米，中间最宽处为14米，吃水4.8米，装有2台蒸汽轮机，2台柴油机，航速为16节。
关于船速问题，目前能做到十几节已经超过了全世界所有的帆船了，当然有些帆船能达到20节以上，不过要在风速最佳的时候，一般的商船全在5–8节左右，荷兰的盖伦帆船也不会超过10节，所以不能跟后世的船比较，动不动就是28节到45节，阻碍船速的关键还是在动力上。
这艘3000排水量的战舰也是黎城目前能做到最大的，2台48缸柴油机也是最新的产品，用来测试的最好办法就是上舰。
对于这些发动机，宋应星在了解了舰船后，下一步就去制造发动机的工厂打工去，亲身经历，才能一窥全貌，想要了解透彻才能知道其中的奥妙。
像宋应星这样的人物，目前来说，太原的傅山、南京的李天经，正在到处走访中传播福音汤若望这些人，都有一个共同点，就是痴迷。
显然宋应星的知识面是最广的一位，他什么都想着要了解记录下来，所以对什么都感兴趣，正因为宋应星能写会算，工作兢兢业业，勤勤恳恳，虽然年纪大，却很好学，慢慢地在船厂出名了，一般船厂师傅带一帮徒弟，按要求做事就可以了，有了前期制造郑和级、南京级、宁波级这些造船的经验，这艘舰船就是一款放大版的郑和级，就是在动力舱中，额外增加了二台发动机，变成有四台螺旋桨驱动的大船。
宋应星的出名就是能解说整体船上的这些用途，还能说出为什么要这样造，比如舰船前面的“大鼻子”，它叫球鼻艏，为了很好减少