的想要驾驶着这辆汽车回到柴又了。
“那么客人请跟我进来，办理一下过户的手续吧！”
就这样，菊田跟着对方又回到了店里。因为是上世纪末出厂的中古车，店里特别为菊田介绍了很多这辆车的状况。据说，当年铃木在卡布基诺的设计上花费了不少的心思。比如电池的布局，刻意安排在左侧，这是考虑到了一人驾车的情况下车身的配重问题。
这辆车全身大量采用铝合金结构，配备了前双A臂后多连杆，防倾杆、四轮碟刹、ABS、LSD限滑差速器，铝合金防滚架，甚至还有独立悬挂。
可以说，当年这辆车的生产商铃木在卡布基诺上诚意十足。可惜，这辆车却并未给铃木带来巨大的市场利益。所以最终这两车很快就在RB的SUV风潮下，无奈的退出了市场。
以上的这些信息，菊田只是偶然间在网上看到的。虽然他对卡布基诺没有汽车迷那样的信仰。可是却十分看中这辆车的一些优点，省油，便于操控，以及最重要的一点可以轻松的停在自家门前的空地上。
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