，比如各种实体电线就被无线传输设备替代了。
毕竟首辆玉兔号无人月球车失去行动能力，就被怀疑是车底的某根电线被岩石挂断了。
用了无线传输设备之后就不存在挂线的情况了，加上先进的防护技术，实用科技智能月球车的安全性自然不必担心。
月球车就挂在舱壁外侧，准确的说是在下边的燃料舱位置上挂着，所以在着陆支架趴下去并且调整好平衡之后，月球车们距离月面就只有一米多了，所以活动支架很轻松就把5辆大型月球车放了下来。
大型月球车落地之后没有第一时间展开设备，而是驱动机械臂把各自身上的两辆小型月球车放了下来。
至此，15辆月球车就落到了月球表面上。
而这一幕是在所有直播观众的见证下完成的。
是的，繁星这边又开直播了，不过现在主要是展现的前哨站试验场和它的相关设备，所以主导权在实用科技这边。
作为私人公司，它当然是想要多展示展示自己的厉害之处。
观众们惊奇的看着月球车展开自己的太阳能板，打开所有设备，升起自己的相机和探头，开始往前哨站的一侧集结。
这时的直播画面已经换成了前哨站试验舱面向沙克尔顿陨石坑的一个摄像头，所以当所有的月球车都转到这边的时候，观众们就看到了一副壮观的景象。
15辆月球车一块在月球上移动。
这时候它们的速度不算快，甚至走到一个距离之后都停了下来，让前哨站拍了一个合影，然后一号车的摄像头转向，也拍了前哨站试验舱降落在月球表面的影像。
看的观众们直呼过瘾。
完成了互拍，15辆月球车就开始在月球上飙车了。
是真飙车，哪怕它们对月球上的“路况”不熟悉，但它们也飚到了每小时20千米！
别以为每小时20千米很慢，还没有你骑得二轮小电动快，但这可是在月球上。
而且还要看它的竞争对手都是啥。
就拿繁星自己的月球车玉兔号来说，它的设计时速200米。
对，就是一个小时走200米。
这个速度相当于每秒……5.6厘米，堪比樱花飘落的秒速五厘米。
理论上，玉兔月球车5个小时就可以走1000米。
可它实际走1000米用了多长时间呢？