当飞机平稳抵达国际机场后，胡来和凤凰终于迎来了第一次国外参展。
当参展团一行近百人，穿着一样的制式服装，出现在国际机场后，胡来突然明白了张飞扬说出“一路同行”的意思。
鲜艳的红旗在胸口飘扬，走出国门外，大家都只有一个名字，炎国人。
当众人在保障团的带领下安置好一切，来到本次展馆时，胡来还是有些震撼。
本次参展的“motoshow”是东南亚最大的一次摩托车车展。
不仅炎国厂商会参加，全球优秀的电动摩托车厂商比如zero，ezeta等国际知名品牌都会参加。
此次会展中心占地面积超三万平米，偌大的会展中心接近两百多家摩托车厂商。
凤凰此次参展加上胡来总共三人，黄晨作为技术工程师参展外，还有一人是外语比较好的苏飞翔。
苏飞翔刚一跨入展厅，看到眼前展馆里风格各异的展厅装修，不由咂舌。
“龟龟，晨哥，这参展厂家太多吧！”
黄晨虽然在电动摩托车行业干了多年，可这也是他第一次出国参展。
此时看到展馆里各大品牌云集，也是瞪大双眼。
“那是zero展厅。”
“那是‘泽拉斯’展厅。”
“我艹，泽拉斯还是概念车的‘闪电’也弄来参展了！”
黄晨作为电气工程师，对国外知名品牌还是了解一些。
国外电动摩托车和国内情况有些不同。
国外对摩托车没有任何限制，所以日常通行大家都是选择传统摩托车。
摩托车加一箱油能跑几百公里，谁特么闲得蛋疼用只有几十公里续航的电动摩托车？
所以国外日常代步车基本都是传统摩托车。
虽然日常代步车没普及，但国外的高端电动摩托车却非常发达。
和我们印象中的踏板电动摩托车不同，国外的高端电动车一般都是大型摩托车的造型，看起来异常拉风帅气。
一辆高端电动摩托车售价普遍都是几千上万美元。
不仅高端电动摩托车搞得好，国外还有专业的电动摩托车赛车和赛事。
而国内就完全不同，国内电动摩托车主要还是日常实用为主，不管是迪迪还是小牛，主要方向都是普通日常代步车。
黄晨第一次亲眼看到这么多造型
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