车架等工序。
底盘生产平台调试好以后,凤凰型号为f10的微型车底盘专利也申请下来。
新能源事业部的同事已经研究了一段时间f10微型车底盘,正在考虑能否将这款底盘移植到凤凰共享汽车上。
当然,这个工程并不小。
因为底盘平台改变,相关数据和大量配套零件诸如上摆臂、转向拉杆都需要重新定制。
凤凰厂专用的“锤子汽车零配件公司”老板王铁锤收到订单时候还非常疑惑。
他最近几个月一直给“凤凰新能源”供货,但都是一些易损件,怎么今天用到底盘件了?
等凤凰厂这批订购的底盘件生产完毕后,王铁锤准备亲自给送去!
这些日子凤凰厂虽然下单不多,金额不大,但只要达到凤凰要求的质量,利润是真不错!
并且有一点,凤凰的结款速度是真快!
凤凰新能源事业部的负责人说了,只要你愿意,日结都可以!
这!
谁能拒绝和一个回款快的企业做生意呢?
等王铁锤来到凤凰新能源事业部的时候,才发现旁边空置的厂房竟然安装好了新的生产线!
这半个月没来,又搞了一个生产线?
王铁锤暗自心惊,将装好货的“大力三轮车”骑到卸货区,把订购的货和仓储负责人点清后,好奇地走到新厂房。
新能源事业部本身没什么需要保密的东西,而且大家也都认识王铁锤,也就没有阻拦。
等王铁锤到新厂房一看,顿时呆住了!
这!
王铁锤还是很有眼界的,一眼就看出来这是一款底盘生产平台!
并且还是由博世提供的全新底盘平台生产线!
他暗自吃惊,博世的生产平台档次可不低了。
正好此时已经有工人进行车轮、车桥等底盘部件的组装,已经隐约能看到底盘的样子。
他立刻想到凤凰在自己那里订购的一批零部件,心里暗自吃惊!
“凤凰已经在研究自己的新能源汽车底盘了?”
“这么好的底盘平台生产线,用来生产共享汽车的底盘?”
“龟龟,凤凰还真是有钱啊!”
——
ps:今日8.5k,想想剧情。写的轻松愉快了一点。
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