声不响地，凤凰已经远不仅仅局限在汽车制造、汽车功能上，竟然开始拓展到以服务汽车为主的生态链上了！
不得了！
雷布斯不可置信地叹了口气，说实话，凤凰搞的停车场信息数据整合，不算什么高难度的事情。
很多新修的大型停车场本身就带有车位统计功能，无非就是将停车场数据互联，和凤凰汽车进行数据共享，毫不夸张地说，这事换作任何一家稍微有规模的互联网公司都很容易实现。
但是。
难的是什么啊！
难的是将两个信息结合在一起！
简单地说，如果没有周边停车场的数据，汽车如何知道哪里有车位可以停车？
也只有有了周边停车场的数据支持后，凤凰的无人自动驾驶才能运行“自动寻找车位待机模式”，才能真正实现自动寻找周边车位！
这功能，但凡体验过一次，绝对就要上瘾！
绝对会成为使用频率最高的功能！
想到这里，雷布斯突然细思极恐。
作为大米集团的开创人，作为互联网企业的真正大佬，真正明白互联网精髓的雷布斯突然头皮发麻！
他脑海里突然想到了一个互联网词汇——用户习惯！
这些年，互联网领域里最著名的一场大战莫过于滴滴和uber的用户补贴大战。
用户补贴大战背后的最大逻辑，就是培养用户使用习惯、培养客户使用滴滴或者uber！
而凤凰现在呢！
凤凰这一项“自动寻找车位停车”功能，根本不用培养用户习惯，这是真真实实解决了多少司机的切身的停车问题！
一旦客户亲自体验使用过凤凰汽车，用过这些自动停车功能，结果你可想而知！
凤凰汽车的客户黏度、口碑爆炸不说了，以后用别的品牌汽车还能用得习惯？
这就是习惯惯性啊！
这样一来，哪个品牌的汽车能和凤凰汽车有一战之力？
都特么是弟弟！
雷布斯越想越心惊，凤凰所做的一切，已经远远超出了一个正常车企的范围，完全就是互联网企业做事的风格！
没想到啊，凤凰厂胡来胡总，竟然拥有这么强大的互联网思维？
这已经是在做以凤凰汽车为核心的生态链了！
要知道，对于传统车企来说，停车场剩余多少
点击读下一页,继续阅读 喜欢吃芋头 作品《国货之光：全世界求着我卖货》第一百六十二章 生态链和流量入口！（求个订阅吧）