胡来顿时欣喜无比，这两三年陆陆续续投入了上百亿到凤凰研究所，现在总算开始有所成果了。
片刻过后，他又激动又开心的问道：
“老张，你快说说是什么情况。”
“是这样的，老板。”
“说起来这个‘半固态锂电池’是比亚迪最先搞出来的，我们新能源车‘青鸾’高配版上一直也用的不错。”
“而且您应该也记得，我们在‘星空’笔记本电脑高配版上也配了‘半固态锂电池’。”
胡来点点头，他印象还很深刻。
当时“星空”笔记本上因为全球首创搭载了150wh的“半固态锂电池”，结果很多客户在坐飞机的时候才发现电池能量过大，超过了飞机上最高不能携带100wh以上的规定，最终还不能登机
不过，这件事发生后凤凰集团马上就开始想办法解决。
先是找到了中科院和一家专业权威机构进行双实验安全认证，证明了“半固态锂电池”的安全性远比普通锂电池安全。
紧接着凤凰集团就牵头成立“半固态锂电池”行业协会，只是电脑笔记本厂商的张厂长在比亚迪拥护下成为协会会长，主持制定了3c类“半固态锂电池”标准和外观设计。
规范了生产标准和设计外观后，如今所有厂商生产的3c类“半固态锂电池”均会有特殊的绿色标识用来区分普通锂电池和“半固态锂电池”。
这一系列的操作过后，半固态锂电池行业的行业规范和产品标识得到完善，民航局最终也将“半固态锂电池”上飞机的容量修改为200wh。
这样一来，凤凰笔记本电脑因为电池能量过高不能上飞机的事情得到完美解决。
想到这里，胡来看着张厂长，示意他说下去。
张厂长继续说道：
“我们成立‘半固态锂电池’协会后，比亚迪就提出要将‘半固态锂电池’应用在手机上。”
“不过笔记本电脑的电池体积和容量显然比手机电池大了许多，结果比亚迪他们在实验的时候发现将电池小型化以后，效果并不太理想。”
“不仅电池容量没能比现在主流的‘锂聚合物电池’有明显提升，反而因为贴紧手机内部芯片等零部件，出现了一定的电磁干扰。”
“我得到消息后也没多想，就将‘半固态锂电池’在手机上应用这个课题给了研究所的锂电池研究小组。”
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