，德系车多年经营的口碑早就已经在市场中扎稳了脚跟。
想要在这些家伙手中抢夺市场，光靠一家两家是肯定不行的。
只有联合起来才有机会，毕竟人家德系车那也不是单打独斗。
按照计划，国内车厂们准备在三月份就开始对外发动宣传攻势。
大家一起出手，把自家压箱底的东西全部拿出来。
同时花厂也会在网络方面给出最大的支持，而且会从手机领域给与足够强度的支援。
如此大的动作，作为供应商的科技之门自然不可能当做没看见。
上头会这么大力推动自然是已经做好了开放人工智能的准备。
而魔都就是人工智能民用化的第一次试场。
虽然还没有明确的批文下来，但大家都很清楚，这不过是时间问题罢了。
看着情况有些急，金三石琢磨片刻后也是把目前手上的事情稍微推了一下，准备先集中精力把这一块的事情给处理好了。
这一次战斗可是集结了国内无数企业的心血，肯定要想办法一炮而红。
国内汽车领域如此大的动静，自然是没有瞒住海外的厂家们。
除了德系车阵营的厂商，其他几个派系的车企也都紧张了起来。
兔子家的市场实在是太过重要，虽然大家嘴上都不说，但心里都明白的很。
现在，兔子是铁了心要推动石墨烯电池作为新能源时代的主打产品。
那么他们这些卖家就必然会被市场给影响。
但是国际市场上，对于是否使用石墨烯电池作为主推产品到现在都还没有讨论出个一二三。
尤其是北美那头的车企们，现在更是急得不行。
那些该死的政客还在两者之间来回扯皮。
等他们商量好怕不是黄花菜都凉了。
但是，虽然他们很气，但目前还真没什么办法能够快速推动决议。
日系资本的能量同样不容小觑，国会那边的确是摇摆的厉害。
既然这样，那就只有一个办法了。
不管如何那头的市场都不能放。
现在能确定的是，石墨烯电池肯定已经要在兔子家全面推动了。
既然如此，那就麻烦点，不管是石墨烯还是氢动力，两条生产线都准备着。
虽然这里面的技术大都不相通，但这已经是目前最好