眼的美系车那边，byd的态度就明显要好上不少。
虽然以前的摩擦同样不小，但架不住人家的市场够大。
想要压制住松下的发展，byd就必须要将北欧市场给拉拢进来。
作为盟友，金三石也是在正面支援了一波byd。
未来科技之门内部的所有公用车将全部采购byd的炎系列。
虽然不多，但这个态度很明显了。
而且现在科技之门的流量很大，随便一点事都能炒上热搜。
也算是给他们涨了些流量。
除了科技之门，上头这边也是对新能源汽车的发展展开了第一轮的扶持。
首先就是全国的公交体系，以及出租车系统。
将在未来三年内通过招标的方式全面改为石墨烯电驱能源。
谷脾
这个订单可能赚不到多少钱,但对于大家来说，这里面的推广和名气才是最重要的。
而且虽然没有明说，但从内部消息来看，这一次上头只打算在国内车企中挑选，外企是一点机会都没有。
另一边，以花厂为中心的国内科技联盟也是发展迅速。
尤其是花厂，随着上头和欧美地区的谈判成功落下，对于花厂的封锁现在也是实存名亡。
没有了这些限制的花厂已经回了自家麒麟芯片的供应。
预计在五月份的新机发布会上就会彻底放弃高通的大火龙。
而在还不是最重要的，花厂的核心产业，也就是通讯服务这一块，也随着解禁而再度被盘活了。
很多欧盟国家已经开始询问有关5g网络的建设问题。
毕竟之前是因为某些堂口的缘故，这才不得不放弃花厂。
但是现在，时代又变了，种花家的就崛起已经是必然，既然阻挡不了那就合作呗。
活人还能被尿给憋死不成？
一旦5g网络重新在欧美地区展开，连带着的手机业务自然也就进去了。
可以说花厂现在已经变得比以往更加的强大。
尤其是现在，花厂也不再是一个人独自前行。
除了科技之门以外,很多国内的手机厂商也转投进了鸿蒙系统的怀抱。
尤其是在上头和欧美地区的谈判结束后，基本上百分之八十的厂家都决定放弃安卓。
而对于这个情况,谷歌那边却现在