为什么这样说。
比如,七八十万的bba,没有hud抬头显示,要加这个配置,如今得另外加两三万块钱;巡航为定速巡航,而不是全速自适应,要加这个功能也得加一万多块钱;车机方面,新悍马芯片更是吊打市场上所有车型。
低配版本悍马ev02理论续航七百公里,实际能跑六百公里左右,已经满足长途使用,跑十万公里,也能省下不少钱。
说到这里,估计有些车友担忧充电问题了。
这两年里,星海集团和星海新能源公司投入大量资金搞公共充电桩,大部分城市和高速服务器已经配置公共充电桩,星海集团的充电技术先进,二三十分钟就能充满一百度电的80%,另外,悍马电动车还可以实现220v慢充,车主根本不用担忧充电问题。
除了星海集团投资的公共充电桩,还有私人投资的公共充电桩,采用的是星海集团的技术。
说完悍马ev02的优点,它也有缺点。那就是外观问题。
刚刚公布出来,就有不少车友吐槽它的外观,不太喜欢前脸和屁股。其实,在我看来,挺好看的。
但外观这东西,喜欢的就喜欢,不喜欢的就不喜欢,有些老铁们喜欢苗条的美女,但有些老铁,估计就喜欢丰盈的。
那些老外球星,他们的老婆,大嘴巴,大后车灯,我觉得很难欣赏得来,不得不说,仲西方审美区别还是挺大的。
这位车评人洋洋洒洒说了不少,在汽车网站,挺多车友点击观看。
看完之后,车友觉得这位车评人评价的比较中肯,没有过大夸张悍马ev02。
这两年,桦国新能源车发展迅速,车友们有目共睹。这主要的贡献,还是星海集团。
预计到2015年年底,新能源车销量能占乘用车总销量的25%。(比沐阳前世的2022略高,相当于新能源车发展快了七年时间。)
今年,全国乘用车销量预计达到1950万辆,新能源车销量预计达到350万辆,而去年,新能源车销量就有200多万辆,这两年增长非常快。
星海集团的战略部门分析,增长快也就这几年了,估计达到45%左右就难以增长了,与油车持平了,除非新能源车价格大降。
截至目前,悍马ev全球海外销售约16万辆,国内销售约14万辆,全球共销售30万辆汽车,营收折合三千多亿元。
其它品牌汽车,比如亚迪、喆
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