不过在王洛的计划里，他倒不是瞄准了10年以后的市场，而是瞄准了现在这个年代的市场。如果记忆没错的话，前世在这94年左右，因为通货膨胀导致的居民收入水涨船高以及银行存款的变相缩水，内地倒是出现了一次消费浪潮。
在这个年代，以50为主的玉河小踏板摩托车和钱江摩托等等都一下子迎来了春天，全国各地一下子多了好多开小踏板和摩托车的人。要知道，这年头的一辆摩托车怎么也得三四千块!哪怕是一辆小踏板那也价值不菲，而老百姓一個月工资才一两百!在这样的情况下，开发一个不用自己踩，同时还比摩托车便宜的电动自行车，这不会受到老百姓的欢迎么?
在这个时空，即使随着传奇汽车，摩托车的崛起，加上收入比前世提高了一些，但汽车，摩托车的价格依然显得很高，无论王洛怎么样把汽车，摩托车卖的价格如何低，那是相对于进口车来看的，生产成本摆在那里，在不考虑减配下，已经在国内算是最低价格了，不能再低了，现在传奇集团压根就没有靠国内市场，主要还是靠国外来赚钱的。
这样的道理黄厂长自然也懂!他此时看着王洛的眼神那简直是充满了崇拜和感激，一下光张嘴都不知道怎么感谢王洛了。
不过就在这个时候，只听着王洛微笑着继续说道，“在开发产品的同时我们也可以设计出来高低端不同的产品线，高端产品我们可以把自行车的外壳做的很夸张，甚至比得上摩托车的大小，而且轮子也可以用摩托车的轮子，这样一来可以满足消费者一定程度上的虚荣心，还便宜，也可以大量出口到国外去，赚外国人的钱，何乐而不为呢?
低段产品可以做的比普通的自行车大一些，看起来充满科技感，主要是给普通城市消费者使用，再按上蓄电池和轮毂电机，把价格压倒极限!这样主打的是城市普通居民!这样双线一起出击，一个走量，一个走高端，咱们红林场明年就等着吃香的喝辣的吧。对了，个别产品还可以设计一种弧形的防雨棚配件给消费者选购”zw.
为了能直观的展现出来，王洛索性好人做到底，找来纸笔，没用多长时间，“唰唰唰”的就给黄厂长设计了几款后世比较常见的电动车车型，有那种仿赛车似的，还有踏板似的，以及最便宜，也是最大众的那种脚踏式的。
“你看看我给你们画的这些，你们拿回去做个参考，有什么不明白的随时来找我，希望对你们企业有用，另外给你们推荐一家做电池的好企业，浙省的天能公司，1986年成立