在方辰的操作下，一辆日古利轿车的成本几乎可以等于没有，本来才一千卢布，方辰又只付了三分之一的预付款。
可即便将日古利轿车的售价全部当成利润来看，也才过不四千卢布而已，一辆奔驰s600的利润几乎相当于七八十辆日古利轿车。
而且，方辰只收美元。
每天他从汽车联盟，银行，倒爷这三个渠道收到的卢布，都能堆的跟小山似的，他还发愁怎么在不亏损的情况下把卢布兑换出去，怎么可能再收大量的卢布。
这也让他心情舒坦了不少，他那辆虎头奔终于不是全世界最贵的了。
托华夏大排量汽车将近百分之二百关税的福，同样是奔驰s600，在西欧是十万美元左右，在华夏的话是一百六十万，按照汇率计算，那就是三十多万美元，可谓是全球最贵的奔驰s600。
而至于说其他的型号的奔驰，宝马，奥迪，捷豹，玛莎拉蒂，路虎等等，方辰基本上就是按照购买价格翻个三四倍卖出去的。
弄得卢日科夫没少和方辰抱怨，说因为方辰，导致莫斯科车辆管理部门的业务激增，而且大马路上还多了不少没有任何牌照的西欧豪华汽车，只要交警一拦下来，就铁定就是汽车联盟卖出去的。
方辰让叶琳娜给卢日科夫拿了一百万美元，卢日科夫才算是彻底闭嘴。
他就知道，现在的苏维埃，钱就是通行证，而且只有把钱给出去，他才算是和卢日科夫结成了利益同盟。
之前只能说是各取所需而已，或者说卢日科夫不得不受制于方辰，方辰手里捏着几千吨运到莫斯科的物资，这一点关系到他的官帽子是不是还能戴在头上，最过分的是方辰把叶琳娜也拉过来，所以他只能低头。
其实，这钱方辰早就应该给了，只是方辰不爽那次卢日科夫故意让他做冷板凳，敲打他，所以就一直没给而已。
而且，为什么卡丹尼科夫对方辰这么亲热，只要方辰在莫斯科，隔个十天半个月的，就要请方辰吃一次饭，不就是因为方辰能给带来大量的利益吗。
现在倒卖古日利轿车的事情，也基本上走上大量正轨，每个月方辰分账，能给他分个八百来万卢布，然后再给叶利钦四百万，方辰自己落个八百万。
卡丹尼科夫曾歉意的说道，叶利钦同志太忙，而且在这个时候也不合适见他，要不然肯定会见他一面的。
之前不管古日利轿车和零配件卖出去多少，叶利钦的那份