半小时左右的休息很快，纽维也推了一辆卡丁车来到了赛道口。
进入赛道杨浩发现似乎比学院的赛道大了一点。
“这个赛道好像更宽一点。”
“你的观察很仔细，这是按照欧洲标准所建设的，室外赛道的长度也是一样的。”
“所以，对于你来说可能会比较困难，因为赛道距离变长了。”
“这是你的赛车服先用着，可能会偏大或者偏小。我们已经联系了你的学院了，他们说会把赛车服和赛车一起运过来。”
“谢谢。”
赛车服还好，并不是很大。头盔反而偏大了一点，戴在头上有些摇晃。
“准备好了自己就开始。”
“嗯。”
系好安全带，杨浩启动了。
车队赛道确实不一样，路面很平整完全感受不到路面颠簸。
不过这辆车的油门刹车跟自己的车也有区别，转弯的时候很难控制刹车减速。
还好杨浩对于卡丁车已经可以做到不局限于一辆车用到底。
他可以在一圈里面就适应新车的刹车油门。
方向盘也在一圈内便适应了转弯大小，第二圈开始已经可以做到不失误完成圈速了。
这让一边的纽维来了兴趣，一般能做到一圈内适应新赛车的真没有几个人能够做到。
怪不得能让托德看中。
第三圈杨浩已经可以做push圈了，这条赛道杨浩甚至觉得比之前学院赛道更简单一些，因为甚至不用贴着红白挡板过掉头弯。
大概第四圈中段的时候听见纽维在一边用扩音器喊。
“这圈跑完我们停一停，到室外赛场去。”
杨浩慢慢减速把车停到了纽维旁边。
“我们不开过去，你要开另一辆。”
纽维想对杨浩进行更多测试，看看他能不能适应连续换车，因为在f1中经常会一站过后就开始维修车辆，并且每场比赛车辆的调校都是不同的。
因为f1赛程以及研发车辆的时间限制，所以车手没有多的时间去适应车辆的变化，基本都是靠练习赛来适应车辆。