第二天大约九点左右醒了，因为前台打了电话大家准备出发了。
“我就知道你们两个人会睡懒觉。”
包车里面母亲拿出了两份三明治和两盒牛奶。
两个人狼吞虎咽吃了起来。“谢谢。”刘易斯很礼貌的道谢。
“今天上午主要是让你们两个小家伙参加参加车队会议，每个比赛日的上午我们所有人都需要开会，除了车手。”
纽维在前面解释。
“我们不用参加吧。”母亲这时候说道。
“是的，夫人。你和你的丈夫可以去看看俱乐部里面的活动今天活动也会有的。”
“好的。”
“我们等会儿和儿子分开走，他得跟着去学习，我们就在外面逛逛。”
“我总觉的没啥劲头。”杨浩父亲对这些活动丝毫没有兴趣。
“你就当散散步。”母亲也只能安慰父亲。
到了赛场，母亲和父亲便离开了，杨浩和刘易斯跟着车队一行人进入了维修区后面开始准备下午比赛所使用的一些设备。
不过路途上他似乎还看到了一些亚裔车迷面孔拿着照相机拍着照。
进入维修区后一群人开始了开会，讨论的内容杨浩大概能听懂是对今天和明天所需要达到的目标在进行规划。
不过其中一些专业单词杨浩还是听不懂，毕竟还没进入系统性学习的程度。
“我们需要帮助哈基宁能够在与舒马赫的对决中胜出，所以我们需要围绕哈基宁开始做进站策略，库尔哈特就让他自己发挥。”
丹尼斯对着整个迈凯伦技师做出了决定。
有时候f1就是这样，当两位车手中有一位能够冲击冠军的情况下大都会让二号车手自生自灭只要不是出现太大的严重事故。
而这也造成了很多车队两位车手并不是如同表面上看上去的和睦，都是在竞争谁是一号位。
因为没有人真的愿意作为绿叶而不想做红花。
就像舒马赫的队友埃尔文时常活在舒马赫的阴影下，虽然也是一位极其出色的车手，当然了还有后面加盟法拉利的队友巴里切罗那场著名的无线电对话。
“你知道该怎么做。”让巴里切罗在终点前踩下了那记刹车让给了舒马赫夺冠。
但是这些二号车手离开了之后作为一号车手的时候都没有再展现出之前的统治力就显得非常的诡异。