一望无际的海面上，一艘日本籍的渔船正在往名古屋方向航行。
这里属于日本领海，日本海上保安厅的执法船随时都可能过来巡视，五十几个偷渡客不能再像在公海上航行时那样在甲板上望风，被凶神恶煞般地船老大呵斥着挤进了最底部的舱室。
底舱的环境非常恶劣，吃喝拉撒全在里面，甚至没有通风设施，呼吸的空气全靠新加的管子输送。
几十个人挤的像罐装的沙丁鱼动弹不了，但想到再过五六个小时就能上岸，能赚到大钱，一个比一个激动，互相说着自己未来的规划。
出国打工不敢走正常渠道，只敢沿着崎区山道，或者借着漆黑的夜幕活动，于是被称之为人蛇。
而组织他们偷渡的人，就是臭名昭着的蛇头。
据说有些蛇头手段极为残忍，对于上船之后不守规矩的人蛇，拿到钱半路就把人家沉海，所以从出发到现在谁也不敢不听船老大和船上几个水手的。
渔船是日本籍的，船老大却是中国人。
他站在驾驶室里，紧盯着海平面，正准备用卫星电话联系老板，最担心的情况突然发生了。
三哥，有船！
哪儿？
那边。
船老大接过望远镜，举起来顺着伙计手指的方向望去，顿时倒吸了一口凉气：海上保安厅的船！
伙计紧张地问：怎么办？
船老大定定心神，冷冷地说：回头来不及，他们航速比我们快。去把管子盖上，等离近点跟他们打招呼。别慌，他们应该看不出破绽。
渔船迎向日本海上保安厅的执法船而去。
航行了大约十五分钟，执法船近在眼前，能清楚地看到执法人员正在舰桥上往这边观察。
水手挥舞着胳膊跟执法人员打招呼。
船老大听到呼叫，连忙拿起电台通话器，用流利的日语回答执法人员的询问。
执法船绕着渔船转了一圈，没发现可疑，往东南方向继续巡逻。
船老大终于松下口气，示意水手打开刚才盖住的通风管，低头看了一眼海图，正准备调整航向，一个伙计爬了上来。
三哥，死了两个。
怎么死的？
估计是闷死的，下面人太多，刚才又把通风管盖住了。
死了两个人蛇而已，算不上多大事。
船老大拿起卫星电话一边拨打老