钢绳的自重加上超出自重好几倍的张力,就连只有540米的镇龙居到铁笔峰之间的索道,也得上百吨。
索道最开始建设时也不是这个样子,要先架设货运索道,完工后拆除。也别小看那轿厢,价钱和大老板的座驾差不多。
所以,建索道虽然可以收费经营,但一下子投入几百万,资金回笼没有那么快,而且建设哪一条的时间也得一年左右,这还不算论证的时间。开发新项目的难度可见一斑。
后期维护倒是不复杂,其他工作还比较直观,就是对承载绳和牵引绳的探伤麻烦些。
岳东转而提议在峭壁那边安装电梯,但随即自己否定了,好像安装在高度两三百米峭壁上的,可以双向运行的双层观光电梯都比索道贵,动辄上亿,这个年代不知道得多少钱,但技术肯定不成熟。
岳东前世只是粗略听过需要爆破、地坑填基、架筑钢构框架、临时封闭框架、喷漆、装玻璃外墙、装电梯等流程,具体细节并不清楚,仔细想想还是算了吧,谁也别当那小白鼠。
万一出点事故,就有可能出人命,何必给自己找不自在?
从那以后,岳东就只提供能让自己轻松悠闲的点子。
即便如此,景区的效益也像雪球似的越滚越大,他的人气也像坐了火箭似的“噌、噌、噌”的突破了天际……